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共享单车洗牌加剧滋生乱象 交通部将出台相关政策措施

2019年01月11日 11:03来源:西昌市文明网文明网

贰零壹七年壹壹月贰叁日上午,在交通运输部昨日举行的例行发布会上,交通部发言人吴春耕表明,近期多家同享单车企业相继关闭,交通部正亲近盯梢,将采入对性方针措施以应对相关危险。

自本年九月开端,愈演愈烈的同享单车洗牌风暴逐步席卷处在第二、三队伍的同享单车公司。从本年陆月悟空单车先行离场,到近期酷骑单车、卸单车相继关闭,从短短五个多月的时间内,先后有至少陆家同享单车企业宣告关闭或停运。

此外,据汹涌壹壹月妨日,小鸣单车职工在交际网络上爆料称,小鸣单车很多职工遭到裁人,CEO陈宇莹离任,实践操控人邓永豪现已失联。据了解,邓永豪是出资小鸣单车的新三板公司凯路仕的董事长,于A轮融资参加小鸣开创团队,此前曾在承受证券日报采访时表明,本年陆月份现已退出了该项目。

值得注意的是,与酷骑、卸相似,小鸣单车此前相同处于押金难退论题的风口浪尖,从本年八月开端,针对其押金难退的投诉量就居高不下。小鸣单车是否将步卸单车后尘?有待后续开展。

同享单车职业进入洗牌,固然是市虫律下的正常现象,但由此引发的拖欠供货商金钱、侵吞用户押金、同享单车无人处置的种种乱象,却并不正常。尤其是牵涉到广阔用户利益的押金问题,遍及引发社会各界的。

本年八月份发布的我国互联网络开展情况计算陈述显现,至贰零壹七年陆月,同享单车用户规划已达到壹.零陆亿。按用户均匀超越百元押金预算,整个同享单车职业的押金总数或已超越壹零零亿元。其间适当一部分企业押金的存管及流向,往往在其关闭之后,成为无人知晓的疑团。

本年八月出台的关于鼓舞和标准互联网租借自行车开展的辅导定见明确规定,要求互联网租借自行车运营企业施行收买、吞并、重组或退出市抄营的,有必要拟定合理计划,保证用户合法权益和资金安全。但从九月以来,多家同享单车企业关闭后,押金交还遭放置的痕迹来看,很多用户仍然在为相关企业的关闭买单。

对此,吴春耕表明,交通运输部将在辅导定见顶层规划的方针框架下,研讨拟定相关配套方针措施,执行地方政府主体,维护顾客利益,促进职业降有序开展。

在大批企业倒下的关头,同享单车职业的有序开展,明显现已难以依靠企业自律。针对企业关闭后押金不退的行为是否触及违法,职能部门应该眷做出裁决,还用户一个说法

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